En revisión. Puente Chilina también es una de los proyectos en los planes de gobierno provinciales.

Imagine que el municipio provincial le prohíbe utilizar su vehículo particular de lunes a viernes y le impone usar un bus exclusivo para propietarios de vehículos. Eso es algo que podría ver en práctica si el candidato de la Alianza por Arequipa, Carlos Vizcarra, llega al municipio provincial. Identificar a los propietarios en la vía y cumplir las rutas de todos sería una tarea faraónica, que hasta podría convertirse en un nuevo problema de transporte. La idea se llama "Transporte ejecutivo" y, lamentablemente, no es la única propuesta de este tipo que puede encontrarse en los planes de gobierno presentados oficialmente por los partidos políticos.

Si no lo cree, podría leer el plan de gobierno de Álvaro Moscoso y Fuerza Arequipeña que propone crear un sistema de Inteligencia Municipal, a cargo de civiles, con el fin de perseguir la drogadicción, delincuencia y prostitución. Un servicio de inteligencia es una atribución exclusiva de la Policía.

Entre las propuestas demagógicas está la del partido Etnocacerista que dice que las decisiones municipales serían tomadas a través de cabildos abiertos. Esto incluye la aprobación de ordenanzas. Aunque lo democrático de las ideas etnocaceristas se acaba cuando plantean una alianza estratégica con las casas del Alba de Hugo Chávez.

Está también el partido Frente de Movilización Social (cooperativistas) cuyo candidato no sólo quiere gobernar la ciudad de Arequipa sino que sugiere crear una "ciudad cooperativa", en la segunda etapa del proyecto Majes. Ojo que sólo sería para 200 mil cooperativistas.

Confundidos

Hay candidatos que no solo prometen obras y acciones para la provincia, sino que también quieren abarcar competencias regionales. El plan de Gina García de Unidad Nacional habla por ejemplo de la creación de puertos y carreteras intra-regionales. Y es que si se compara el documento oficial presentado por esta candidata, se verá que es una copia casi exacta del plan de gobierno de su candidato a la región, por el mismo partido. Algo parecido pasa con Álvaro Moscoso que propone mejorar los servicios portuarios. Pero no es el único plan desubicado.

Juan Manuel Pereira, candidato del partido Humanista, propone en su plan de gobierno para el municipio provincial de Arequipa, iniciativas de desarrollo agroindustrial, industrial, minero, turístico que incluye el Valle del Colca. Además también quiere "transferir a los Municipios Distritales y Provinciales las funciones de lucha contra la pobreza en concertación con la sociedad civil y el Gobierno Regional", algo que, debieran saber, no forma parte de sus atribuciones y parece extraído de un plan de gobierno regional.

La conducción del transporte

Ciertamente no todo plan es descabellado, pero muchos pueden resultar polémicos respecto a los temas más sensibles. El transporte es una muestra. Mientras que el candidato reeleccionista Simón Balbuena pretende continuar con el Sistema Integral de Transporte, Álvaro Moscoso promete suspender y mejorar el Sit, formalizando a todos los taxistas entregándoles Setares (autorización de circulación) sin restricción. Una idea que seguro le aportará votos entre los taxistas, su público radial.

Alfredo Zegarra también desea reformular el SIT, para bajarle el precio a los pasajes y propone una caja financiera de taxistas para entregar Setare y Soat gratuitos, y crear un metro. Carlos Vizcarra coincide con esta última propuesta y además quiere clasificar el transporte en popular, subsidiado, estudiantil y ejecutivo.

Para Decide y Luis Cáceres Velásquez está el "Characato express" que unirá distritos tradicionales. Luego, todos sus planteamientos coinciden con los del candidato José Luis Rojas Cifuentes (ver informe: La gran estafa a la provincial). El partido aprista plantea Implementar un sistema de transporte multimodal eficiente. Aunque no hay mayor explicación de su propuesta, aseguran que una obra así costaría cinco millones de soles.

Los ambientales

Mientras que las propuestas de Balbuena se concentran en mantener la campiña con un pago por servicios ambientales a los dueños de predios agrícolas, otros partidos como Acción Popular prefieren la arborización de zonas eriazas, lo que para Juntos por el Sur se traduce en forestar cerros y torrenteras. En tanto que la mayoría promete ejecutar las plantas de tratamiento de aguas residuales, movimientos como Decide, Arequipa Renace y León del Sur se encaminan más hacia el tratamiento de la basura, mediante la construcción de industrias procesadoras de residuos.

Un enigma es la propuesta del candidato fujimorista por Sí Cumple, que habla de urbanizaciones ecológicas, sin especificar de qué se tratan. Para Unión por el Perú la descontaminación pasa por desconcentrar el cercado reubicando las instituciones públicas como Sunat y privadas.

De fierro y cemento

Proyectos con nombre y apellido aparecen muy poco en los planes de gobierno, pero dentro de los existentes destacan la construcción de puentes. En primer lugar, movimientos como Arequipa Primero, Fuerza Arequipeña, Alianza para el Progreso y Decide, quieren culminar el puente Héroes del Cenepa, que quedó construida a medias desde la época de Roger Cáceres Pérez.